Je suis un peu en retard au niveau de mon compte-rendu de restauration et je vais essayer de rattraper un peu le temps.

Il n’y a pas une pièce qui n’ait pas souffert sur cette machine. Après décapage un petit peu de carrosserie…

Un peu de patience pour redresser l’ensemble (marteau et tas de carrossier), et étamage pour les finitions en guise de mastique (A l’ancienne)

A noter : Les pattes de phare ne sont pas identiques entre les KS et GTS : plus courte dans ce cas en raison du boitier de compteur plus compacte.